浮動船塢拖帶紀聞-20140218-開航與返航-

無風無浪的順利啟航，展開長達1000海浬的航程。

出港後領港下船，同時將纜繩再拖放至230公尺長。

才航行離台中港港口南堤紅燈4海浬處，1點30分浮塢傳來泵艙間進水，不一會兒又傳來泵艙間已淹水至一個人高，為不危及航行與人員安全，拖船開始大迴旋拖帶至台中港南堤外的泊錨區等候公司的進一步處置措施。

BOSUN兼大廚，下廚煮泡麵充當夜宵

拖船小心地穿越錨區裡的其他船舶，航行到了南堤外2海浬處，縮短拖帶的纜繩距離後，由浮塢下錨，下錨完畢已是凌晨4點，拖船則仍連繫纜繩在流尾下風處。

到了白天這波的東北季風前緣已到，風浪漸增。

早餐因為補眠未吃，BOSUN已做好午餐，同時船公司已通知進港準備修復浮塢泵艙。

下午2點開始拖帶浮塢進港，風浪大增

下午2點30分領港上船

強風中進入港口，浮塢被北風壓向南堤邊，總算是安全通過。

拖駁船頂著浮塢避免漂移

浮塢拖至原4A碼頭後由工作船負責拖帶靠碼頭，強風中，工作船頂不住浮塢，反而被浮塢壓往對岸碼頭，場面甚是驚險，連碼頭邊浮台上的怪手駕駛都連忙跳開，工作船最後仍鑽出縫隙脫險。

 

下午4點30分拖船繫泊台中修造廠碼頭

下午5點30分，BOSUN沒時間準備晚餐煮水餃，一行人回家等候浮塢修復後再上船完成任務。

浮動船塢拖帶-開航與返航-航跡圖

浮動船塢拖帶紀聞-20140217-整備-

任務需求：

由一艘500噸級的越洋型拖船將2000噸級的浮動船塢從台中港拖帶至台塑越南河靜大煉鋼廠的山陽港交由承攬當地港埠工程的營造公司使用。



一行人一早來到船公司報到，旋即被帶往台中港4A碼頭，拖船與浮塢仍在碼頭邊整備中，此次支援此海事工程公司任務需求的皆是各路文武兼備的英雄好漢，無論甲板與機艙都忙碌的進行各項整修作業，航行所需的各項物資陸續送達船上，而CR(中國驗船協會)也正在進行船舶檢驗的程序，今天是否能出港仍看不出來，但已做出港前的準備。











原本出港的期程一再延誤主要是因為強烈的寒流，趁著這兩天東北風稍歇空檔趕緊出港，以免下一波寒流來襲又要再次延誤預定地航行計畫。







由於船隻老舊加上長期沒保養，許多設施要用時才發現機件銹蝕嚴重或是故障，維修作業仍再進行中，而驗船的結果同時也是否會影響到出港才是關鍵。









到了晚間主要的絞纜機終於修復好，開始更換拖帶用纜繩，換好纜繩到接到船艉後方的浮塢。

 

領港上船開始拖帶浮塢出港，已是凌晨時分。